Grande-Bretagne : pays riche, enfants pauvres

C'est donc ça, la référence Grande Bretagne, qu'il faut suivre absolument ? Espérance de vie de 60 ans à certains endroits, 30% des enfants sous le seuil de pauvreté. 20% en insécurité alimentaire ! Choueeeeeeeette

On revient petit à petit vers la période victorienne, avec tous ses abus ... que c'est réjouissant.

Le pire est que tout ceci va encore s'amplifier avec le Brexit, que cela soit un hard brexit ou un soft brexit

Source : France Télévision

Salon de Genève 2018 ... c'est parti

Voilà voilà, c'est fait, l'édition 2018 du salon de Genève, c'est parti. Que doit-on en retenir. Je vous dit tout :

1/ La Polestar 1. Cette auto ne vous est peut être pas inconnue : en 2013, Volvo présentait le Volvo Concept Coupé au salon de Francfort. Vous pouvez en lire plus ici. Mais, pourquoi passe t-il du blason Volvo à celui de Polestar, me diriez-vous ? Tout simplement parce que jusqu'alors, c'était le blason sportif de la marque suédoise, et que le patron chinois de Volvo a décidé qu'il fallait viser plus haut, et créer une marque à part entière, la marque Polestar. Ce coupé, qui aurait donc du être le Volvo C90, passe donc sous pavillon Polestar pour devenir la Polestar 1. Ah, vous avez du mal à suivre ? Rassurez-vous, moi c'est presque le cas aussi lol. Et ce d'autant que je ne suis pas sur que cela soit pertinent, à l’instar du blason sportif de Seat, Cupra, qui devient une marque à part entière. L'avenir nous dira ce qu'il en est. En attendant, elle est belle.

2/ Les nouvelles versions de l'Alpine. Que c'est bon de voir revivre une icone. L'aventure commence maintenant ... "vers l'infini et au delà" ptdr. Je suis sur qu'elle va cartonner. D'ailleurs, les 1955 exemplaires de la "Premiere Edition" ont été vendus en un week end.

3/ la BMW M8 Gran Coupé Concept. Certes, elle est élégante … mais en la voyant, on ne peut s’empêcher de voir l’inspiration Aston Martin (et ce même si je me suis frité avec un fan de BMW sur youtube, refusant d'admettre cet état de fait, pour lui "BMW ne copie personne, se sont les autres qui copient tous BMW" ptdr). Et puis ces pare-chocs (tant avant qu’arrière, mais surtout arrière) disgracieux, avec des angles partout, partant dans tous les sens … pourquoi ont-ils fait ça, ça gâche un peu le plaisir ? Et puis bon, pourquoi BMW ne nous montre pas l'intérieur ?

D'un autre côté, les fans des voitures allemandes pourront se consoler en se disant que le concept car Pininfarina HK GT a une face arrière qui ressemble à celle du Mercedes AMG GT Coupe 4 portes ;)

Regardez sur ces deux photos :

4/ La Subaru Viziv Tourer Concept. Un design taillé à la serpe, mais un beau design. J'aimes bien. La seule chose que l'on sait, c'est qu'il est équipé d'un moteur boxer associé à la technologie Symmetrical All Wheel Drive et intègre le pack d’assistance à la conduite Eyesight (qui inclut le freinage anticollision, l’assistant de maintien dans la voie et le régulateur de vitesse adaptatif). Autant dire qu'on sait peu de choses. Pour rappel, Symmetrical All Wheel Drive place tous les éléments de sa transmission intégrale, comme les différentiels avant, central et arrière, dans le même axe que l’arbre de transmission afin de favoriser une meilleure répartition des masses.

5/ La Honda Sports EV Concept. Déjà vu au salon de Tokyo fin 2017, ce coupé électrique est vraiment magnifique. Rafraîchissant dans un marché où la banalité esthétique commence à devenir la norme. Qu'en pensez-vous ?

6/ Tata H5X et 45X Concepts. Sympa ces deux concepts cars, mais hélas je crains que les hypothétiques versions de série de ces deux véhicules (une compacte et un SUV) ne soient pas comme ça, Tata oblige. Voilà leur conférence de presse en intégralité (attention, c'est le compte officiel de tata, donc en anglais, ne l'ayant pas trouvé sur un compte youtube français).

7/ le nouveau Berlingo de Citroen. Cette troisème génération donne ses lettres de noblesses aux ludospaces. Des 3 ludospaces PSA c'est celui qui je préfères. Car le Peugeot Rifter reprend le design des 3008 et 508 II,. Or, il n’y a pas à dire, le nouveau design Peugeot, je ne m’y fait pas. Et la comparaison entre ce Rifter et le nouveau Berlingo est encore plus cruelle, tellement j’aimes bien le nouveau design Citroen. Et pourtant, je trouvais ce nouveau design pas très gracieux avec celui qui l’a initié (le C4 picasso) mais force est de constater qu'il a su évolué avec pertinence ensuite avec les C3, C3 Aircross […] et donc ce Berlingo.

8/ La New Stratos. Ah, la new Stratos. Elle fut présenté il y a 8 ans. Sauf qu'à l'époque, Ferrari a tout fait pour qu'elle ne soit pas commercialisé en bloquant le projet et en ne voulant pas fournir le moteur de la F430, alors que la new Stratos était construite autour de celui-ci. Pas gentils, Ferrari.

9/ La Hyundai Kona Electric. Bon, je ne suis pas fan du tout des SUV (je les appellent Super Useless Vehicles), mais là, de voir un SUV citadin (la catégorie star du marché) passé à la fée électricité, je trouves ça bien. Cela va permettre de propager cette énergie d'avenir ... et de pousser les constructeurs à investir pour chercher à minimiser son point faible : les batteries.

10/ Une voiture électrique en cache d'autres. Sauf que là, je vais pousser un coup de gueule à propos des VAG électriques. Pour faire oublier les différents scandales qui touchent le groupe allemand Volkswagen (dieselgate, cartelgate, monkeygate ...), on a droit, depuis plusieurs mois sur les salons, à des concepts cars de voitures électriques ... sauf qu'au final, c'est juste pour noyer le poisson, car on ne voit rien venir. Au même moment où Jaguar présente la version définitive du I-Pace, toujours rien du côté des constructeurs allemands, VW en tête. Lassant. Résultat : aujourd'hui, on nous présente les VW ID Vizzion, Skoda Vision X ou autres Porsche Mission E Cross Turismo, et puis on attendra le prochain salon pour découvrir d'autres concepts cars de voitures électriques, jusqu'à plus soif. Ou jusqu'à ce qu'un modèle de série soit lancée ... probablement vers l'an 6666 lol

Et pendant qu'Apple et Samsung font la course à "celui qui a la plus grosse" ...

Faisant gonflés de façon inappropriées les tarifs de leurs modèles (1400 euros pour le dernier Iphone X ... qui a du mal à se vendre au vu des chiffres que j'ai eu, ceci expliquant peut être cela), certains autres acteurs, eux, innovent réellement dans le monde du mobile. Et le plus souvent, ceux qui innovent le plus sont ceux qui sont les moins connus, comme nous le montre  le MWC de 2018, qui se passe actuellement à Barcelone.



Commençons déjà par l'antithèse de ces "flagship" (smartphone haut de gamme aux prix délirants) pour aller à l'autre bout de la chaîne : les premiers smartphones utilisant le système d'exploitation Android sous l'interface simplifiée Oreo Go, pour petites configurations matérielles. Une version qui permet d'obtenir des smartphones sous les 100 euros, essentiellement réservés pour les marchés émergents comme l'Inde.

Parlons ensuite du cas de Nokia (qui n'est plus vraiment Nokia, d'ailleurs), qui, après le revival de 3310 que je trouves sympa mais un peu cher), ils nous refont le coup avec le 8110, le "téléphone banane" des films "Matrix" :

Mignon tout plein (surtout avec cette couleur jaune très ... banane. Mais le prix n'a semble t-il, pas été dévoilé.



Puis vient le tour du smartphone le plus sécurisé au monde, tournant sous Android (oui, ce même OS que les Applefans qualifie de passoire sécuritaire), l'Atos Hoox K31 :

Cet appareil  vise évidemment les entreprises sensibles, les gouvernements ou les administrations. Basé sur Android, le terminal offre une sécurisation profonde du noyau aux couches applicatives "de toutes les fonctions essentielles d’un smartphone et de celles adaptées à un usage collaboratif : conférence téléphonique, messagerie instantanée et boite vocale"

Pour éviter les risques liés aux applications, Atos propose un app store privé qui met à disposition des applications d'entreprise et des applications grand public préalablement contrôlées par la SSII. Le smartphone est également associé à la solution Hoox for business.

Cette dernière assure une sécurisation de bout-en- bout de la solution (terminal, ports USB, Wi-Fi, Bluetooth, communications, données, applications), et apporte une "protection globale contre les interceptions et intrusions, y compris en cas de perte ou de vol du matériel".

Pour le reste, est doté d'un écran AMOLED de 5,5 pouces, d'une batterie longue durée (plus de 48h en utilisation professionnelle) et ne pèse que 149 grammes, c'est bien moins que les deux modèles précédents de la gamme.



Il y a aussi le Vivo Apex Concept, un concept (comme son nom l'indique) de smartphone abusant à fond de l'argument marketing du moment, le fameux "borderless". Et quand je dis à fond, c'est vraiment à fond, car l'écran occupe 98% de la surface dont une grande partie ferait office de lecteur d'empreintes digitales.

Oui mais voilà, que devient la caméra frontale (celle qui permet de prendre des selfies) me diriez vous ? Et bien elle est escamotable :

Mais le plus surprenant reste le ZTE Axon M, un smartphone pliable à double écran.

Si le chinois ZTE est quasi inconnu en France (sauf des néophytes) il faut savoir que, le plus souvent, se sont eux qui sont derrière les smartphone siglés opérateurs, tels les Orange Fova, Tara, Neva 80 [...] qu'on peut ou pouvait acheter en boutique Orange

Halte aux islamo-veganistes

Oui, je le dis, nos "amis" vegan commencent à me gonfler un peu, de par leurs façon de vouloir imposer leur mode de vie à la Terre entière (au point de qualifier de façon dédaigneuse leurs contradicteurs de "viandars", oui), mais en le présentant comme la seule solution d'avenir permettant de sauver la race humaine ... alors que le mode de vie vegan est une hérésie en soit. C'est d'autant plus regrettable que le principale reproche que j'ai à leur faire étant leur boulimie à vouloir imposer leur mode de vie alors qu'on ne leur à rien demander. Je n'impose pas mon mode de vie, j'interdis qu'on m'en impose un autre ... surtout si ce mode de vie est imparfait et qu'on nous le vend comme parfait. Pour le reste, je vais tenter de démonter les arguments un par un :

1/ selon eux, être vegan est meilleur pour la santé. Sauf que ... l'année dernière j'ai même eu une étude qui démontrait que les vegans étaient plus sujets aux problèmes de santé que les méchants "viandards" ! L'étude en question vient de l’université de Graz (Autriche) et a été publiée en mars 2014. On y apprends que les végétariens sont considérablement plus victimes de maladies chroniques, d'anxiété (9,4% des végétariens interrogés contre 4,8% chez les carnivores), d'allergies (30,6% chez vous, 18,2% chez nous), de dépression ou sont plus exposés au cancer (4,8% contre 3,3%), d'asthme de cataracte (4,8% contre 3,3% aussi), d'arthrite (8,5% contre 7,6%), de migraines (15,8% contre 11,8%), d'hypertension (11,5% contre 10,6%) [...] que les non-végétariens, mais à part ça, pour les vegan, être végétalisme, c'est être en meilleure santé !?!
L'étude est téléchargeable ici. Et dans ce PDF, on peut voir ce tableau :

Mais à part ça, pour les vegans, "être vegan c'est meilleur pour la santé" !?! N'oublions pas non plus toutes ses études qui ont démontéres que le régime vegan était à l'origine de nombreuses carences en vitamine B12, D ou A, Fer, EPA, DHA [...], carences ayant conduit à la mort de nombreux enfants dans le monde, enfants ayant été obligé de suivre le régime vegan de leurs parents !
https://www.bluejean.fr/nutrition/enfant-vegetalien.php

Toujours dans le domaine de la santé, les vegans semblent oublier (ou alors ils ne le savent pas) que les caries sont apparues au début de l'holocène, il y a quelques 11.000 ans, quand l'Homme est passé du mode de vie voyageur-éleveur à celui d’agriculteur cueilleur céréalier sédentarisé ... donc quand il a commencé à ajouté le végétal (enfin, les céréales) dans son alimentation animale !

Et oui, sans végétal, point de carie. Le fait d'avoir fait rentrer massivement les végétaux dans l'alimentation a en fait été responsable d'une révolution de la flore buccale. Avant,c'était la guerre constante entre les bonnes bactéries et celles responsables des caries. Une guerre équilibrée où il n'y avait pas de perdant, pas de vainqueur, les caries ne s’installaient pas. Mais avec l'arrivée du végétal (et plus particulièrement des céréales), la population des "bonnes bactéries" a fortement diminuée, permettant aux caries de devenir une pandémie. Donc rien que cet exemple compromet le jurement des vegans que leur mode de vie est meilleur pour la santé.

Bon, on va prendre l'hypothèse qu'ils ne le savaient pas. Mais maintenant, le fait de le savoir vont-il les faire changer d'avis sur leur mode de vie, qu'ils jurent être plus sain que le "carnisme", alors qu'en fait on en est loin ? Pas sur. A la place, ils vont préférer tenter de discréditer ce fait établit, en jurant que c'est un énième complot du lobby de la viaaaaannnnnnde, c'est fort probable, à tous les coups on y a droit avec eux ptdr


2/ selon eux aussi, être vegan est meilleur pour l'écologie. Là aussi, c'est a relativiser. Prenons exemple de la culture de l'amende, un des aliment favoris des vegans, utiliser pour le fameux lait d'amende. Ce lien décrit le mieux le problème. Les deux derniers paragraphes, que je recopie ici, permet d'en douter un peu :

Ensuite, pour obtenir du lait à partir d’une plante ou d’un fruit à coque, il faut rajouter de l’eau. Beaucoup, beaucoup d’eau. Cette boisson-ci, par exemple, contient seulement 6,5% d’amandes. Votre super-lait acheté à prix d’or est donc composé à 95% d’eau. Sachant qu’il ne faut pas moins de «quatre litres d’eau pour faire pousser une seule amande», puis qu’on rajoute davantage d’eau dans le produit fini pour obtenir du lait… Vous voyez le problème?

La demande est telle que cette année, la Californie, qui produit 80% des amandes consommées dans le monde, devrait en récolter trois fois plus qu'en 2000. Alors qu'elle subit depuis trois ans une des pires sécheresses de son histoire. Les revenus dégagés sont considérables… tout comme l'impact sur l'environnement.

Ceci dit, le reste de l'article n'est pas mal non plus, il démontre la supercherie des industriels, qui nous vendent à pris d'or un produit sensé être plus sain que le lait de vache, alors que ce n'est pas le cas !


3/ selon eux aussi, les produits vegan ne sont pas trafiqués non plus, ils sont donc plus sains ! Bon, là, une seule chose prévaut : comparer les ingrédients de deux produits, un vegan, et l'autre pas. Prenons l'exemple du lait, justement. d'un côté, dans le lait de vache, juste du lait, de l'autre, des amendes, de l'eau, des arômes artificiels, des stabilisants industriels, des colorants comme du caramel, des anti machins choses [...] seuls les lait végétaux dits BIO limitent le recours aux succédanés industriels, mais bon, ça coûte encore plus cher que les produits vegan de base, qui sont déjà très chers ! Autre exemple, non des moindres, les fameux steack hachés vegan. Aller lire leurs composition, aussi, vous allez rire ! Franchement, comment ne pas pouffer de rire quand on entend dire (c'est du vécu) que "l'industrie alimentaire travestit la transformation alimentaire d'origine animale que les méchants "viandard" mangent" vu comme elle travestit aussi les produits vegan sur lesquels ils se précipitent ptdr


4/ De façon un peu plus anecdotique aussi, parlons aussi de leur fameux argument du "l'animal est l'égal de l'Homme" ... Et bien dans ce cas là, si toi, vegan, tu a un chien, que tu aille dormir dans sa niche, tandis que lui dort dans ton lit ! Bein ouai, c'est ton égal lmfao

Le pire c'est leurs certitudes et leurs dédains dés qu'on ose les contredire. Sur youtube, un gars vient de me répondre ceci :
Que peut l'université de Graf face au verdict de l'Académie de Nutrition, ayant déjà rassemblé et confronté les recherches de 67000 nutritionnistes internationaux ? 

Ceci parle de végétarisme... combien de bouddhistes végétariens ont été diagnostiqués ? Entendons-nous parler de bouddhiste végétarien anxieux / allergique / dépressif / cancéreux... xD 

Tu es un bon viandard consommateur conformiste prompt à défendre tes croyances erronées à coup de recherches Google par mots-clés allant dans ton sens. C'est bien, continue.

Oui, vous avez bien vu, niveau zéro de la rhétorique. Déni de la réalité scientifique (premier paragraphe), dérobade (deuxième paragraphe) et insultes (troisième paragraphe) ... surtout qu'en plus l'insulte qu'il lance, on peut facilement la lui retourner, vu qu'il fait pire encore dans sa façon de "défendre sa croyance" ptdr

En plus, un récent fait divers vient remettre en cause le bien fondé du régime vegan : le décès par cancer de la youtubeuse Mari Lopez, qui pourtant jurais avoir vaincue le cancer grâce au régime vegan, avant de mourir du cancer donc ?
http://www.news.com.au/lifestyle/health/health-problems/vegan-blogger-who-tried-to-cure-her-cancer-with-raw-vegetable-diet-has-died/news-story/132cd39869e379ddb4f99476a19da729

D'ailleurs, youtube, parlons en, : de nombreux youtubeurs ayant tentés de faire ce régime y sont revenus. Moi-même j'ai tenté l'expérience, avant que mon médecin me demande d'arrêter car le résultat n'était pas très bon sur ma santé. Et à chaque fois, la même réaction acrimonieuse des végétarien dans les commentaires, au point où lesdits youtubeurs ont préférés verrouiller les commentaires ! "CONsommateur conformiste prompt à défendre leurs croyances erronées", disait l'autre ptdr

En Italie, un fait divers a fait réagir la députée Elvira Savino qui veut interdire les parents imposant à leurs enfants le régime vegan :
https://www.huffingtonpost.fr/2016/08/11/italie-regime-vegan-enfants-prison_n_11447452.html

Car dans l'histoire, si une alimentation 100% "viandard" (comme les qualifient dédaigneusement les vegan) n'est pas souhaitable au niveau mondial, une alimentation 100% vegan n'est pas la plus pertinente aussi, car trop contraignante et tout aussi nocive pour la planète que son strict contraire. Sans compter l'hypocrisie des vegan dans leur mode de consommation.. Comment expliquer, par exemple, qu'ils refusent de porter de la laine et qu'ils préfèrent le coton (car le coton c'est végétal), alors que la culture du coton est extrêmement consommateur d'eau ? Écologiquement parlant, il y a mieux. Mais à part ça, pour eux, le mode vegan est écologiquement plus pertinent que le mode "viandard" (cf. point 2/ de ma démonstration) !!!!! Cherchez l'erreur ? Ah, elle est dans leurs têtes, me dites-vous ... pas faux. 


En attendant, le plus gros du problème est là : passer d'un mode consumériste à un autre, hein, désolé, mais c'est pas non plus le top. Car des "vegans", j'en ai connus beaucoup. Dans un ancien travail, j'en ai eu une qui voulait nous imposer son mode de vie, elle ne nous laissait pas le choix, sauf que, intrigué par certains de ses comportements, j'ai fini par lui poser ces question :
- manges tu des choux-fleurs ?
- manges tu des choux de Bruxelles ?
- manges tu des choux romanesco ?
- manges tu des brocolis ?
- manges tu des endives ?
- manges tu des poirreaux ?
[...]

J'ai cité une dizaine de légumes, à chaque fois, la réponse était NON. A partir de là, je lui ai répondu : tu vois, moi je suis peut être un méchant carnivore, mais tous ces légumes là, je les mangent, dés lors, quiest le plus végétarien entre nous deux là ? Car pour une grande majorité de vegan, manger végétarien se résume à manger les produits transformés vegan qu'on trouve en supermarché : steack végétaux et consort. Donc en gros, ils critiquent le mode de vie carnivore qui pervertirait tout et est peu "naturel", mais ont un mode de vie tout autant industriel et frelaté que ceux qu'ils critiquent ! Pas mal ! a partir de là, j'ai compris qui était cette caste donneuse de leçon qu'était les vegan : pas mieux que les autres. Sauf que vouloir imposer leur mode de vie aux autres n'aidera pas leurs croisades. Surtout vu les limites de ce mode de vie. 

Pour le reste, un peu de lecture web :
- https://fr.sott.net/article/16604-Le-regime-vegetalien-est-une-mauvaise-idee-pour-ces-5-bonnes-raisons
- http://www.dur-a-avaler.com/regime-vegetarienne-vegetaliens-pesco-ovo-lacto-carnivores-omnivores/
- https://www.contrepoints.org/2014/04/04/161599-etre-vegetarien-mauvais-pour-la-sante
- http://www.liberation.fr/debats/2018/03/18/pourquoi-les-vegans-ont-tout-faux_1637109

Un nouveau scandale chez VW !

Et cette fois-ci, je crois que moralement, c'est encore pire que les scandales précédents (dieselgate, cartelgate et compagnie), puisque les constructeurs allemands Daimler (donc Mercedes) BMW et VW ont admis avoir ... réalisés des tests de nocivité des rejets de leurs moteurs sur des être humains et des signes !

Voyant monté le scandale, VW c'est déjà excusé :

Mais est-ce suffisant ?

Décidément, on peut vraiment dire "chez VW, tous les jours un bruit nouveau" !
- jour 1 : diesel-gate,
- jour 2 : fiabilité-gate
- jour 3: pression-sur-les-médias-pour-faire-croire-que-vw-c’est-bien-gate
- jour 4 : trucage-des-résultats-commeriaux-gate 
- jour 5 : cartel-gate
-jour 6 : monkey-gate [...]

Et ainsi de suite jusqu'à la semaine suivante ;) Donc demain, cela sera quoi ? Le pire est que les fanatiques de VW continueront à aduler cette marque !!!!!!!!!! Cela fait peur

Limitations de vitesses à 80 km/h, mon avis

Il baissent tellement les limitations de vitesses pour faire plaisir aux lobbyistes sectaires du type Chantal Perrichon ou Claude Got qu'un jour, pour éviter d'être flashé, il va falloir rouler en marche arrière, ce qui est un non sens en terme de sécurité.

Le pire dans tout ça, c'est que quasiment rien n'est fait (en rapport aux investissements anti vitesse) sur les VRAIES causes d'accidents : substances illicites, inexpérience, hypovigilance [...] Ils préfèrent mettre tous les moyens sur la vitesse, qui n'est qu'un facteur aggravant, pas déclenchant.

C'est comme les écologistes qui préfèrent taxer les CONsommateurs que nous sommes plutôt que punir les vrais pollueurs, ceux qui produisent des produits de façon non écologique. Aucun écologiste ne parle, par exemple de la bombe écologique qu'est l'obsolescence programmée, pourquoi donc ?

Pour le reste, le numéro d'hier de C Dans L'Air (sur France 5) parlait de ça, avec quelques infos intéressantes à a clef :

Leads Awards : Peugeot, Ford et Renault sur le podium 2017

La quatrième édition des Leads Awards a eu lieu le lundi 11 décembre au Pavillon Dauphine, à Paris. Peugeot remporte le prix Leads de l’année devant Ford et Renault. 

Comme chaque année, l’enquête a été réalisée en partenariat avec Select’up, pionnier du CRM automobile et créateur de l’Observatoire du CRM. Depuis 2016, l’ensemble des tests couvre les principales activités d’une concession, à savoir le VN, le VO et le rendez-vous dans un atelier. Huit prix ont été décernés au cours de cette soirée : le meilleur constructeur sur un lead VN, le meilleur constructeur sur un lead VO, le meilleur constructeur sur un lead après-vente, la meilleure réactivité (VN+VO) en moins d’une heure, la meilleure qualité de réponse (VN+VO), la meilleure qualité de réponse en après-vente, le meilleur distributeur et, enfin, le prix leads de l’année (VN, VO, après-vente) qui vient récompenser un constructeur performant dans l’ensemble de ces catégories.

Une amélioration des délais de réponse VN et VO

Pour le VN comme pour le VO, le délai moyen de réponse est plus rapide en 2017 qu’en 2016 : 6 h 21 en moyenne pour le véhicule d’occasion et 7 h 11 en moyenne pour le véhicule neuf.

Peugeot succède à Citroën

Côté palmarès, Peugeot succède à Citroën et remporte pour la première fois le prix Leads Awards 2017 en combinant un taux de réponse important ainsi qu’un très bon temps de réponse dans les trois catégories VN, VO et après-vente avec un taux global de 87,03 %. Ford prend la seconde place avec un score de 49,88 % devant Renault (40,84 %). BMW et Opel occupent respectivement la quatrième et la cinquième place de ce classement.

Une enquête nationale : 130 clients mystères

L’étude réalisée en 2017 s’est déroulée du 11 septembre au 3 novembre derniers. Elle est le fruit d’un partenariat entre la rédaction d’Auto Infos, Select’Up et Call’Win. L’objectif de cette dernière : évaluer le niveau de réactivité des constructeurs automobiles à des demandes d’essais de véhicules formulées depuis leur site internet, des demandes de renseignement sur un véhicule d’occasion ou encore des demandes de rendez-vous dans un atelier.

Au total, 130 clients mystères ont été créés pour les besoins de cette étude qui vise à mesurer la performance du constructeur et de son réseau autour de trois indicateurs principaux : le taux de réponse (le client obtient-il une réponse ?), le délai de réponse (en combien de temps ?) et la qualité de la réponse (un rendez-vous est-il fixé rapidement ?). L’enquête vise spécifiquement à évaluer le taux de retour sur les demandes envoyées ; étudier les motifs de non-retours  ; évaluer le délai entre l’envoi de la demande et le premier contact ; identifier le canal de réponse utilisé (email ou appel téléphonique) et identifier l’origine du premier contact (est-ce le constructeur ou le concessionnaire qui est à l’origine du premier contact reçu ?).

Certaines marques ont été exclues du périmètre de l’étude sur le VO ou sur l’atelier car leur site web ne propose pas d’annonces VO ou de rendez-vous atelier. Il en va de même pour les marques dites de luxe (Porsche, Ferrari, Maserati…).

• Leads VN : progression de 2 heures

Sur un total de 1 400 leads VN envoyés vers 28 constructeurs pendant la période de l’étude, on note que 84 % de ces demandes ont généré une réponse, soit une nouvelle progression par rapport aux études précédentes  : 78 % l’an passé, 75 % en 2015 et 66 % en 2014. Toujours au niveau du véhicule neuf, le temps de réponse moyen progresse de plus de 2 heures pour passer de 7 h 11 contre 9 h 15 en 2016, 13 h 51 en 2015 et 22 h 55 en 2014. À noter également que le taux de rendez-vous ferme proposé dès le premier contact atteint 48 % cette année, soit une progression de trois points (45 % en 2016).

• Leads VO : stable à 6h21 par rapport à 2016

Sur un total de 1 250 leads VO envoyés vers 25 constructeurs, les performances des professionnels sont stables même si le taux de réponse progresse fortement à 74 % contre 55 % en 2016. On constate néanmoins une stabilité au niveau du délai de réponse moyen qui s’affiche à 6 h 21 contre 6 h 26 en 2016, 8 h 19 en 2015 et 17 h 42 en 2014. À noter que 58 % des distributeurs proposent un rendez-vous ferme dès le premier contact, soit une progression de deux points par rapport à la précédente étude (56 %).

• Leads après-vente

Pour sa seconde année de test, le lead après-vente ne concerne que 17 constructeurs, les autres firmes automobiles n’ayant pas pour l’instant de prise de rendez-vous ou de contact en ligne. Sur un total de 540 leads envoyés pendant la période de l’étude, le taux de réponse est de 67 %, soit une belle progression par rapport à l’an passé (56 %). De la même manière, le délai de réponse passe à 7 h 08 en moyenne contre 11 h 17 l’an passé. En revanche, 39 % des répondants ont proposé un rendez-vous dès le premier contact contre 73 % l’an passé, une chute très importante de la qualité de réponse dans ce domaine.

Palmarès 2017

Leads de l’année

• 1. Peugeot
• 2. Ford
• 3. Renault

Meilleur constructeur sur un lead VN

• 1. Jaguar Land Rover
• 2. Volvo
• 3. Hyundai

Meilleur constructeur sur un lead VO

• 1. Mercedes-Benz
• 2. Ford
• 3. Audi

Meilleur constructeur sur un lead après-vente

• 1. BMW
• 2. Opel
• 3. Peugeot

Meilleure réactivité VN + VO

• 1. Ford
• 2. Kia
• 3. Jaguar / Land Rover

Meilleure qualité de réponse VN + VO

• 1. Hyundai
• 2. Volvo
• 3. Suzuki

Meilleure qualité de réponse en après-vente

• 1. Ford
• 2. Citroën
• 3. Renault

Meilleur distributeur

• 1. Saint Charles Automobiles
• 2. Garage Moderne (groupe Boucher)
• 3. Courtois Chambourcy VO

Source : auto-infos.fr